DP2781 Legierung 188-Pulver (UNS R30188)

Alloy 188-Pulver Beschreibung

Alloy 188 (UNS R30188) ist eine Superlegierung auf Kobaltbasis mit einer einzigartigen Kombination aus Hochtemperaturfestigkeit und Oxidationsbeständigkeit bis zu 1093°C sowie guter Nachalterung. Die Legierung behält ihre Duktilität auch nach längerer Exposition gegenüber hohen Temperaturen bei. Die Legierung 188 ist auch besonders widerstandsfähig gegen Heißkorrosion durch Sulfatablagerungen. Die Legierung 188 ist leicht zu verarbeiten und kann sowohl mit manuellen als auch mit automatischen Verfahren wie Elektronenstrahl-, Wolframlichtbogen- und Widerstandsschweißen geschweißt werden.

Stanford Advanced Materials ist ein weltweiter Lieferant von hochwertigem Alloy 188-Pulver und verfügt über mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Herstellung und dem Verkauf von Alloy 188-Pulver.

Legierung 188 Pulver Spezifikationen

Anwendungen von Alloy 188 Powder

Alloy 188 Pow der hat gute Umform- und Schweißeigenschaften. Es kann geschmiedet oder anderweitig warmverformt werden, vorausgesetzt, es wird bei 1175°C (2150°F) für eine ausreichende Zeit gehalten, um das gesamte Stück auf Temperatur zu bringen. Infolge ihrer guten Duktilität lässt sich die Legierung 188 auch gut durch Kaltumformung umformen. Die Legierung härtet jedoch schnell aus, so dass bei komplexen Bauteilumformungen häufige Zwischenglühbehandlungen erforderlich sein können. Alle warm- oder kaltverformten Teile sollten geglüht und schnell abgekühlt werden, um das beste Gleichgewicht der Eigenschaften wiederherzustellen.

Die Knetlegierung 188 wird im lösungsgeglühten Zustand geliefert, sofern nicht anders angegeben. Die Legierung wird normalerweise bei 1163-1191°C (2125-2175°F) lösungsgeglüht und schnell abgekühlt oder mit Wasser abgeschreckt, um optimale Eigenschaften zu erzielen. Das Glühen bei Temperaturen, die unter der Lösungsglühtemperatur liegen, führt zu Karbidausscheidungen in der Legierung 188, die die Eigenschaften der Legierung beeinträchtigen können.

Alloy 188 Powder vereint Eigenschaften, die es für eine Vielzahl von Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie geeignet machen. Es wird in etablierten militärischen und kommerziellen Gasturbinenmotoren für Verbrennungsdosen, Übergänge und Nachbrenner-Komponenten verwendet.